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机场道面工程中阻燃闭孔发泡泡沫板的选用

更新时间:2023-02-08      点击次数:640
   阻燃闭孔发泡泡沫板作为国内新型接缝止水材料,已被广泛用于水利工程大坝、地下室、水厂、污水池、桥梁道路等的接缝止水板。因为水工建筑物每隔一段时间必须设置伸缩缝以分隔开,否则便会因建筑物地基不均或者热胀冷缩的作用产生裂缝导致漏水。传统填缝材料是沥青木板,由于其物理性能不佳,且沥青对环境污染较大,已逐渐被闭孔发泡泡沫板所替代。
  泡沫板密度小,具有独立的闭孔结构,表面吸水率低,防水性能良好,且具有耐酸碱性能,不易被酸碱腐蚀,低温不脆裂,高温不流淌,其材质是聚乙烯材质,无毒无害,可广泛用于水厂、蓄水池等具有食品级要求的项目。
  机场道面工程中阻燃闭孔发泡泡沫板的选用:
  机场混凝土道面胀缝应选用中发泡或低发泡泡沫塑料。泡沫塑料的物理力学性能取决于基料聚合物的性能、配方、泡沫密度、泡体结构、泡孔形状和大小,以及形成聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚条件等因素。
  根据机场混凝土道面所处的环境条件和工作状态,胀缝材料应选用低发泡聚乙烯闭孔泡沫塑聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚料,低发泡高压聚乙烯闭孔泡沫塑料为理想的胀缝材料。聚乙烯(PE)闭孔泡沫塑料,以聚乙烯为主要原料,加入交联剂、发泡剂、稳定剂等加工而成网。基料聚乙烯由于是由比较聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚稳定的化学键相结合,故有良好的化学稳定性,在一般情况下,可耐酸、碱和盐类水溶液作用。
  目前已用于机场道面工程的胀缝材料有聚乙烯泡沫塑料类板材、聚乙烯泡沫塑料类板材、海绵橡胶、油浸木板等。由于机场道面处在复杂的自然环境中,胀缝材料的选用向高性能方向发展,泡沫塑料和海绵橡胶类材料将取代油浸木板。随着节能降耗工作的深入开展,这一趋势将日益明显。

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